Автором этого поста должна была быть Юля Рейснер, большая любительница эко-темы, вегетарианства, образных описаний дороги к дому (иногда на английском!), малолетних французов, теоретической физики, покупки стиральных машин за 10 минут… Ах да, еще японских дизайнеров!
Но сейчас не об этом, то есть не об этой… милой девушке. А об экологии. О маленьких шажках в этом направлении. Не так давно мы с коллегой-журналистом побывали (что примечательно) на пресс-конференции, посвященной продвижению вин Бордо на российский рынок, отчету по новому урожаю и !!! дегустации французских вин с безусловно русскими закусками, вроде квашенной капусты, хрена, винегрета и прочих соленых огурцов. Представляете, для Европы Россия – примерно то же, что и Китай: страна только сейчас (ну, скажем, в последнее десятилетие) начинает понимать толк в винах и наши закупки очень похожи на китайские: либо супердорогие, великие вина, либо столовые, за приемлемые цены… В то время как Европа давно (надо думать, лет пятьдесят как) определилась в своих усредненных предпочтениях.
И снова я отвлекаюсь. Так вот, среди прочего г-н Ролан Канкар (Президент Комиссии по Продвижению вин Bordeaux Межпрофессионального Совета Вин Бордо (CIVB)) упомянул о некой программе "восстановление углеродного баланса". И тут я попросила г-на Ролана отвлечься от своей презентации и назвать 3-4 конкретные меры, которые сделали производство вин действительно более экологичными. Ролан Канкар не расстерялся и очень просто, доступно (для меня) рассказал:
– во-первых, они, например, повторно используют очищенную воду, которой только что споласкивали бутылки – скажем, для мыться полов.
– во-вторых, в настоящий момент в Бордо появляется все больше и больше винодельческих хозяйств, которые стремятся приобрести статус "органических", то есть в этих хозяйствах полностью отказываются от химических и другого рода материалов для обработки почвы.
– в-третьих, самые богатые винные дома Бордо стараются отказаться от механизированного труда машин, возвращаясь к использованию лошадей для культивации земли на виноградниках - что, конечно же, позволяет предохранить почву от механических повреждений.
– в-четвертых, совместно со стекольными заводами они разрабатывают более легкие бутылки для вина, а еще все чаще пользуются судоходными линиями для перевозки грузов вместо автомобильных. Да что там, даже транспортировку сотрудников к предприятию они осуществляют очень экономично – состыковывая расписание и пр.
Я была удовлетворена. CIVB планирует к 2050-му году сократить выбросы в атмосферу на 75%. Вот такими вот маленькими, но постоянными мерами. Вопрос мой к нам всем: а какие шажки ежедневно способными предпринимать мы?
Сообщения
8 коммент.: